电动机动车制动能量回收控制实训装置,燃料电池电动汽车实训装置_蓄电池_系统_检测

发布日期：2025-05-23 16:20    点击次数：160

XNQ-10电动机动车制动能量回收控制实训装置

电动机动车制动能量回收控制实训系统-采用电动汽车回收的制动能量转化为蓄电池储存的电能。该储能方式存在功率密度低，充放电频率小，不能迅速转化所吸收的大量能量的缺点，而车辆在制动或起动时，需要迅速得到或释放大量能量，这使储能蓄电池的应用受到很大限制。电动汽车制动期间所产生的电流很容易达到较高的值，在约几百安的范围内，这比蓄电池所能吸收的充电电流大得多，这会损害蓄电池并大大减少其预期寿命。***当蓄电池接近其最大充电量时，电制动期间所产生的电能就会使蓄电池过度充电，这会导致蓄电池电极上的电压将大致等于充电电路所输送的电压，或者换句话说，导致限制或抑制电流在蓄电池中循环，大大降低甚至消失电制动效果。二、实验目的：1、演示模拟电动机动车不同输出转速下的制动工况与制动能量回收变化情况。2、在原设备基础上可进行二级开发。三、设备实验功能：1、模拟电动机动车不同转速下的制动原理及制动能量回收情况。2、制动工况变化时，采集及分析制动能量回收情况。

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燃料电池电动汽车在线检测实训考核系统

结构组成：设备采用上海牌燃料电池电动汽车各系统正常运行的汽车总成、燃料电池电动整车起动运行所有相关的原车附件、燃料电池发动机、故障设置和排除系统、原车电路原理图板及检测端子、大容量蓄电池、加速机构、整车各系统控制面板柜、可移动台架、台架电源总开关、诊断座、散热系统、实训指导书及台架操作说明书。 各传感器及执行器安装数字显示表、带锁止万向的脚轮、台架高温及转动等部位加装防护装置等、台架操作说明书、原车维修手册、实验指导书、燃料电池电动汽车动态测试安全保险三角装置等附件。功能特点：1、燃料电池电动汽车各系统正常运行，保留完整的动力传动系统及控制系统。设备可实现电动车的教学实训，可使学员对其元器件及控制单元直观的认识（包括控制器、驱动电机、动力电池、燃料电池发动机、充电机、DC/DC转换器、制动真空助力泵、倒车控制系统、暖风系统等）。2、检测操作台通过航空插头和连接电缆与电动整车连接，保持原车所有功能。可拆除检测操作台，电动整车可正常行驶。3．可移动"检测操作台"，可分别进行各控制系统的检测实训（①电机组控制系统与燃料电池发动机；②灯光和车身电气控制系统）

发布于：广西壮族自治区